1996 Isuzu Trooper Auto Alarm Wire Diagram

Autor: Robert Simon
Erstelldatum: 22 Juni 2021
Aktualisierungsdatum: 19 April 2024
Anonim
Car Alarm / Keyless Entry / Central Lock Diagram
Video: Car Alarm / Keyless Entry / Central Lock Diagram

Ob Sie ein Experte für Isuzu Trooper-Fahrzeugalarmanlagen, ein Isuzu Trooper-Leistungslüfter oder ein Neuling Isuzu Trooper-Enthusiasten mit einem Isuzu Trooper 1996 sind, ein 1996er Isuzu Trooper-Autoalarm-Schaltplan kann Ihnen viel Zeit sparen. Eine der zeitaufwändigsten Aufgaben bei der Installation eines Auto-Alarms nach dem Inverkehrbringen, einer Fahrzeugsicherheit, eines Fernstarts, eines automatischen Fernstarters, eines Schocksensors, eines Neigungssensors, eines Fahrzeugalarmsensors oder eines beliebigen automatischen Alarms ist die Identifizierung der richtigen Kabelsicherheitsleitungen für ein 1996 Isuzu Trooper


Die Mitarbeiter von Modified Life haben alle Isuzu Trooper Auto Alarm Schaltpläne, Isuzu Trooper Auto Sicherheits Schaltpläne, Isuzu Trooper Auto Alarm Schaltpläne, Isuzu Trooper Auto Sicherheits Schaltpläne, Isuzu Trooper Auto Sicherheits Schaltpläne, Isuzu Trooper Fernstarter Schaltpläne mit aufgenommen und katalogisiert Sie können sie online für unsere Besucher kostenlos nutzen. Mit unseren Schaltplänen für die Fahrzeugelektronik können Sie Ihre neue automatische Sicherheitselektronik genießen, anstatt unzählige Stunden damit zu verbringen, herauszufinden, welche Kabel wohin gehen.

Fühlen Sie sich frei, jedes Isuzu Trooper Auto Alarm-Verdrahtungsdiagramm zu verwenden, das bei Modified Life aufgeführt ist. Beachten Sie jedoch, dass alle hier vorliegenden Informationen ohne jegliche Gewährleistung zur Verfügung gestellt werden. Die meisten der auf unserer Website für Enthusiasten aufgeführten automatischen Sicherheits-Verdrahtungsdiagramme sind von der Modified Life Community eingereicht. Die Verwendung der Verdrahtungsinformationen erfolgt auf eigene Gefahr. Überprüfen Sie immer alle Drähte, Drahtfarben und Diagramme, bevor Sie die hier gefundenen Informationen auf Ihren Isuzu Trooper 1996 anwenden.


Fragen

Wenn Sie Fragen zu den Fahrzeugverkabelungen eines Isuzu Trooper aus dem Jahr 1996 haben, können Sie diese bitte am Ende dieser Seite posten. Entweder werden wir unser Bestes tun, um die Informationen zu finden, die Sie benötigen, oder hoffentlich jemanden aus der Modified Life-Community wird die Informationen haben, nach denen Sie suchen.

Fordern Sie ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm an

Wenn Sie Ihre Autoalarm-Verkabelung, Ihr Kabelsicherheitsdiagramm oder das Auto-Alarm-Drahtdiagramm nicht auf Modified Life finden können, senden Sie uns bitte eine Anfrage für ein Fahrzeugalarm-Verdrahtungsdiagramm auf dieser Seite. Wir werden unser Bestes tun, um das Diagramm zu finden oder Informationen, die Sie für Ihre mobile Sicherheitsinstallation benötigen.

Weitere Informationen hinzufügen

Wenn Sie der Modified Life-Community helfen möchten, indem Sie ein Auto-Sicherheitsschaltbild, ein Auto-Alarm-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm, ein Auto-Fernstarter-Drahtdiagramm oder ein Auto-Sicherheits-Drahtdiagramm zu unserer Ressource hinzufügen, können Sie uns gerne weitere Informationen übermitteln Informationen zur Fahrzeugverkabelung des Isuzu Trooper 1996 auf dieser Seite.


1996 Isuzu Trooper Auto Alarm Wire Diagram

Batteriekonstante 12 V + positiver Draht (+): Weiß und Weiß / Schwarz
Batteriekonstante 12 V + positiver Draht - Position: Zündschalterkabelbaum

Starter-Positivdraht (+): Schwarz / Weiß
Position der Starter-Positivleitung: Kabelbaum des Zündschalters

Zweiter positiver Starter-Draht (+): N / A
Position des zweiten positiven Starters des Starters: N / A

Positiver Zündungsdraht (+): Schwarz / Gelb
Position des positiven Zündkabels: Zündkabelsatz

Zweiter positiver Zündungsdraht (+): Schwarz / Rot
Position des zweiten positiven Zündkabels: Zündkabelbaum

Dritter positiver Zündungsdraht (+): N / A
Position des dritten positiven Zündkabels: N / A

Zubehör-Pluskabel (+): Blau
Position des Zubehör-Positivkabels: Kabelbaum des Zündschalters

Zweite positive Kabelverbindung (+): N / A
Zweite positive Kabelposition des Zubehörteils: N / A

Key Sense Wire: N / A
Key Sense Wire - Standort: Nicht zutreffend

Standlicht Negativdraht (-): Weiß
Standlicht Negative Kabelposition: Am Scheinwerferschalter

Positives Drahtlicht (+): Grün / Rot
Positiver Drahtstand der Parkleuchte: Über dem Sicherungskasten oder am Scheinwerferschalter

Negativer Draht der Türverriegelung (-): Hellgrün / Rot
Negative Position der Stromtürverriegelung: Im Fahrer-Trittbrett

Negativdraht (-) der Entriegelungstür (Blau): Blau / Gelb
Negative Position der Kabeltür zum Entsperren des negativen Kabels: In Drivers Tritt Panel

Negativer Draht der Türauslösung (-): Grün / Rot
Negative Position des Türauslösers: In der Säule "Passagier A"

Überwachungskabel für Lichtkuppel: Verwenden Sie den Türauslöser, erfordert ein Relais
Überwachungslicht-Standort für Kuppellicht: N / A

Negative Leitung für die Leitungsfreigabe (-): N / A
Negative Position der Leitungsfreigabe: N / A

Schiebetür für Schiebetür: N / A
Position der Drahtschiebetür: N / A

Horn Negativdraht (-): Schwarz / Orange
Horn Negative Kabelposition: Am Lenksäulen-Kabelbaum

Tachometerdraht Negativdraht (-): Der Tachodraht ist an einer der 6 Spulen des Spulenpakets ein grüner oder ein grüner Streifen. Am ECM (elektronisches Steuermodul) unterhalb des Funkgeräts ist es ebenfalls schwarz / rot.
Tachometerkabel Negativkabel Position: N / A

Warten Sie, bis der Draht beginnt: N / A
Warten Sie, um den Standort zu starten: N / A

Bremslichtpositiver Draht (+): Grün / Gelb
Position der Bremslicht-Positivleitung: Am Schalter über dem Bremspedal

Werksalarm-Deaktivierungsdraht (-): Orange / Schwarz
Werksalarm: Deaktivieren Sie die Position des Kabels: Im Treiber-Trittbrett

Werkssichere Diebstahlsicherung: N / A
Standort des Diebstahlsicherungssystems der Fabrik: N / A

Die obigen Informationen zur Alarmfarbe des Isuzu Trooper-Alarms aus dem Jahr 1996 werden aktualisiert, sobald sie von der Modified Life-Community übermittelt werden.


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